خلل في حساس درجة حرارة سائل الراديتر
يعد هذا السبب الأكثر شيوعًا لمشاكل التشغيل، فإذا كان هناك مشاكل في حساس درجة حرارة سائل الراديتر الذي يغذي المعلومات حول درجة حرارة سائل التبريد، وحينها يرسل إشارات خاطئة حول درجة حرارة المحرك لكمبيوتر السيارة، وعلى أية حال لن تحتوي بيانات درجة الحرارة المرسلة إلى وحدة التحكم الإلكترونية على المعلومات الصحيحة لضبط خليط الوقود؛ مما يؤدي إلى مشاكل في تشغيل السيارة.[١]
خلل في البواجي
أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لمشاكل التشغيل هو وجود خلل في البواجي، إذ تلعب البواجي دورًا حاسمًا في بدء عملية الاحتراق، فهي تبدأ الاحتراق الفعلي للوقود وتقلب المحرك، وتعتبر البواجي في حد ذاتها مكونات متينة للغاية تدوم عادة من 2 إلى 2.5 سنة.[٢]
فلتر هواء مسدود
أثناء تشغيل المحرك يبدأ امتصاص الهواء والوقود داخل الأسطوانات لضغط خليط الوقود وإشعاله، وتضمن فلاتر الهواء إدخال هواء نظيف وخالٍ من الملوثات في خليط الوقود من أجل عملية احتراق سلسة، وتساعد أيضًا في عملية الاشتعال، ومع ذلك بمرور الوقت يمكن أن تصبح مرشحات الهواء مشبعة بالأوساخ؛ مما يقلل من كفاءتها في التنظيف وإدخال الأكسجين إلى المحرك، وإذا كان فلتر الهواء شديد الاتساخ، فقد يؤثر ذلك على نسب الوقود والهواء، مما يؤدي إلى حدوث مشاكل في التشغيل.[٣]
خلل في مضخة الوقود
هناك مشكلة شائعة أخرى تسبب التشغيل الصعب وهي مضخة الوقود التالفة، وتعمل مضخة الوقود لغرض بسيط ولكنه مهم، فهي تضخ البنزين في خطوط الوقود بحيث يتم الحفاظ على الطاقة الضرورية في المحرك، ولا يزال بإمكان مضخة الوقود الضعيفة توفير الوقود اللازم لقلب السيارة، ولكنها قد تسبب مشاكل في التشغيل.[٣]
أحد الطرق السهلة حقًا التي يمكنك التحقق منها لمعرفة ما إذا كانت مضخة الوقود تعمل بشكل جيد أم لا، هي عن طريق تدوير المفتاح والاستماع إلى صوت همهمة أثناء دوران المضخة، ويأتي الصوت عادة من المقعد الخلفي حيث يوجد خزان الوقود.[٣]
تآكل البطارية
يميل التآكل على طول أطراف البطارية إلى التداخل مع التوصيل الأرضي، ويمكن أن يعيق عملية التشغيل للسيارة، وللتحقق من التآكل، يمكنك تفحص البطارية ومحاولة تنظيفها بقطعة قماش جافة (تأكد من إيقاف تشغيل السيارة)، وإذا اختفت مشاكل التشغيل بعد ذلك، فستعرف أن البطارية هي الجاني.[٣]
صمام EGR معيب
يعد نظام إعادة تدوير العادم الموجود في المركبات الحديثة وسيلة لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين، ويقلل من تركيز الأكسجين في غرفة الاحتراق ويعمل على تبديد الحرارة أيضًا، كما يحد من قدرة المحرك على سحب الأكسجين، ويوجه كمية صغيرة من غازات العادم إلى الأسطوانات، مما يقلل درجات حرارة الاحتراق وانبعاثات أكاسيد النيتروجين.[٣]
إذا ظل الصمام مفتوحًا، فقد يسمح بدخول الهواء إلى المدخل؛ مما يخلق مشاكل غير متوقعة للمحرك، ولن يتمكن المحرك من الحصول على وقود كافٍ لحرقه مما يؤدي إلى صعوبات التشغيل.[٣]
المراجع
- ↑ starter motor connections wear,keep the windings spinning inside. "My Car Is Hard to Start When Warm", axleaddict, Retrieved 1/3/2023. Edited.
- ↑ "9 Causes Car Won’t Start When Engine Is Hot & What To Do", caralso, Retrieved 1/3/2023. Edited.
- ^ أ ب ت ث ج ح "8 Reasons Why Your Car Is Hard To Start When Warm", vehiclecare, Retrieved 1/3/2023. Edited.
