أسباب حدوث عطل في تشغيل السيارة

يتعرض قائد المركبة لبعض الأعطال المفاجئة، من مثل عدم القدرة على تشغيل السيارة، أو توقفها بشكل مفاجئ في وسط الطريق، وعلاوة على أن الأمر مربك؛ هنالك عدد جيد من الأسباب الكامنة وراء ذلك، منها ما يمكن القول عنه سبب وعطل بسيط، من مثل نفاذ الوقود، ومنها ما هو خطير على المحرك، من مثل انقطاع حزام التايمنج، وفي المقال التالي شرح وافي ومفصل لأهم وأشهر الأعطال، وأسبابها، مع ذكر لبعض طرق معالجتها.^[١]

أسباب امتناع السيارة عن التشغيل

مواجهة عطل في السيارة مفاجئ؛ من شأنه أن يربك سائق المركبة، ويجعله يتساءل عن سبب هذا العطل، ولكن في حال عدم القدرة على تشغيل السيارة من الأساس، فإن ذلك قد ينطوي على عدة أسباب بسيطة يمكن حلها بوقت قصير وتجاوز الأمر، أو أسباب كبيرة وخطيرة، يجب فيها الاستعانة بمركز صيانة مختص، ومن أهم أسباب امتناع السيارة عن التشغيل:

لا يوجد وقود في السيارة

وهي من الأسباب البسيطة التي قد يشرد ذهن السائق عنها، فلا ينتبه بأن الوقود قد شارف على الانتهاء، وبذلك تتوقف عن العمل بشكل مفاجئ، وهو ما ينصح بالتحقق منه كأول خطوة في معرفة سبب توقف المركبة، والحل هنا بسيط، جلب الوقود فقط، بما يكفي لتشغيلها، من ثم الحرص على متابعة مؤشر الوقود دائمًا.^[٢]

مشكلة في البطارية

تتعدد الأسباب التي قد تظهر على شكل عطل في البطارية، فقد تكون البطارية نفسها بحاجة إلى استبدال، بحيث انتهت مدة استعمالها، ولكن ولدى عمل السيارة، يتم شحن البطارية من الدينمو، وفي حالة كانت هنالك مشكلة في الدينمو، قد يمنع ذلك المركبة من العمل، وهي جميعها أمور متصلة ببعضها البعض،^[٣] ومن علامات تيقن أن المشكلة في البطارية؛ هو عدم ظهور أي رمز عطل على لوحة تحكم المركبة، وعلى العكس هي مظلمة تمامًا، كذلك عدم سماع المحرك يحاول العمل^[١] لذا يمكن العمل على الحلول الآتية:^[٣]

1. على سائق المركبة أن يحمل فيها كيبل لشحن البطارية لاستخدامه في هذه الحالات، وتشغيل مركبته.
2. فحص البطارية لتأكد من عملها أو عدمه.
3. فحص الدينمو لتأكد من سلامة عمله.

مشكلة في الدينمو

(بالإنجليزية: alternator)، وهو يعني الترجمة الحرفية لكلمة "المولد"، فهو المسؤول عن توليد الكهرباء خلال عمل السيارة، ومد البطارية به لشحنها، وهنا لا بد من فحص الدينمو وأجزاءه لتحقق من سلامة عمله، ويكون ذلك من خلال الآتي:^[٤]

• التأكد من أن حزام الدينمو غير تالف ويعمل جيدًا.
• فحص فرق جهد الدينمو، والذي يجب أن يكون حول 14 فولت تقريبًا.
• ملاحظة أي علامات ظاهرة من مثل ضعف الأضواء الأمامية، أو بطئ تشغيل المحرك، وهو ما يشير إلى مشكلة شحن في البطارية مصدرها عطل في الدينمو.

مشكلة في السلف

وهو ما يطلق عليه بشكل شعبي كلمة "ستارتر" المشتقة بالإنجليزية من (starter)، وهو الجزء المسؤول عن توصيل عزم الدوران الأولي لتشغيل المحرك، حيث تبدأ عملية التشغيل منه، ويمكن ملاحظة حصول عطل فيه عند سماع صوت نقر صادر عن المركبة عند محاولة تشغيلها. ^[٥]

مشكلة في شمعات الاحتراق

وهي ما يطلق عليها "البواجي"، والتي تعد من أهم الأجزاء المسؤولة عن تشغيل محرك السيارة، إذ يقوم عملها على توصيل الشعلة (spark) الكهربائية لداخل المحرك، حتى تحترق مع الوقود الموجود بالداخل، من ثم يعمل المحرك، وفي حال عدم قدرتها على إتمام عملية الاحتراق، وتوصيل الشحنة الكهربائية، فإن المحرك لن يعمل^[٦] وغالبًا في السيارة القديمة، ينصح بتبديل البواجي بعد مسير 160934.4 كم.^[٤]

فلتر الوقود مغلق

ربما هذا السبب من الأسباب التي لا تخطر على بال السائق بكونها مانع لتشغيل السيارة لبساطته، ولكنه أمر يحدث، فعند إغلاق فلتر الوقود بسبب تراكم الأوساخ والأتربة عليه؛ سيمنع ذلك الوقود من الوصول إلى داخل المحرك، وبالتالي اشتعاله، وفي هذه الحالة ينصح باستبداله فورًا، وجدولة تغييره كل 15,000 كم إلى 20,000 كم.^[٧]

مشكلة في حزام التايمنج

وهو المسؤول عن فتح وإغلاق صمامات المحرك، بدون أن تلتقي أو تلامس المكابس، وحال حصول عطل فيه أو مشكلة من مثل تلفه، يجب التوقف فورًا عن تجربة تشغيل السيارة، لأنه أمر خطير قد يلحق الضرر بأجزاء المحرك الداخلية، فتصبح المشكلة أكبر وأعقد، وتحتاج لتغيير المحرك بأكمله، ولذلك ينصح باتباع تعليمات الشركة المصنعة، حول الوقت اللازم تغيير حزام التايمنج (timing)، وهو عادة ما يكون كل 5 سنوات، أي معدل 96560.64 كم تقريبًا.^[٨]

نظام حماية السيارة معطل

وهو نظام متواجد في السيارات الحديثة، بحيث يمنع السيارة من العمل في حال عدم القدرة على التعرف على المفتاح، وذلك عند محاولة سرقتها، وفي حال حصول مشكلة في هذا النظام، قد يرفض تشغيل السيارة بشكل كامل رغم استخدام المفتاح الأصلي، ويمكن الضغط على مفتاح التشغيل عند وضع المفتاح، أو تجربة استخدام المفتاح الاحتياطي، إن لم تعمل؛ يجب استخراج مفتاح جديد.^[٦]

مشكلة في فلتر الهواء

الهواء هو متطلب أساسي لنجاح عملية الاحتراق، ومن ذلك هنالك فلتر للهواء ينظف الداخل منه إلى المحرك، وهو معرض لأن يغلق بسبب تراكم الأتربة والغبار وحتى الشحم من خارج السيارة ومنها نفسها، وبالتالي سينخفض مستوى الهواء الداخل، والذي سيؤثر على أداء المحرك، وبالتالي قد لا تعمل السيارة، وهنا يجب استبداله فورًا وهو أمر سهل وبسيط ومتوفر عند أغلب محلات قطع السيارات.^[٤]

مشكلة في الموزع الشرر وغطاءه (دسبرتور)

وهو قطعة تقوم على إعادة توجيه الشحنة الكهربائية أو التيار الكهربائي لشعلة الاحتراق، والتي بدورها تتصل بالمحرك والوقود بداخله، وتمتلك هذه القطعة "الموزع" غطاء محكم متصل بها، في حال كان غير مثبت بإحكام؛ لن تنتقل الشحنة بكفاءة ليعمل المحرك، وهنا لا بد من استبدال الغطاء، وقد يظهر هذا العطل في السيارات القديمة على شكل صوت مزعج صادر عنه، ويجب تغييره في مركز الصيانة، أو بوجود فني مختص.^[١]

عجلة القيادة مقفلة

أمر يواجهه عدد جيد من المستخدمين، والذي يحصل نتيجة سوء استخدام من مثل إقفال عجلة القيادة بالكامل عند الاصطفاف، الأمر الذي يجعلها تقفل عند محاولة تشغيل المركبة، أو أن عملية الاصطفاف كانت بضغط العجل على حافة الرصيف، مما يقفل العجلة أيضا، ولمعالجة هذه المشكلة يمكن اتباع الآتي:^[٦]

• محاولة تحريك العجلة قليلًا وهي على وضع القفل.
• إيجاد منطقة حرة يمكن تحريك العجلة خلالها، مع محاولة تشغيل السيارة.
• الاستعانة بشخص آخر لفك قفل عجلة القيادة.
• الابتعاد عن دفع العجلة بقوة لكي لا تنكسر.

مشكلة كهربائية سلكية

هنا على السائق التحقق من كل شيء له علاقة بالكهرباء، من مثل صندوق الفيوزات (fuse) الرئيسية، وكيبلات البطارية، من ثم استبدال التالف منها^[٦] ويمكن التركيز هنا على فحص كيبلات البطارية، وتنظيفها من الأوساخ المتراكمة عليها، وإعادة تثبيتها، أو استبدالها.^[١]

مشكلة في مضخة الوقود

تقوم مهمة المضخة على سحب الوقود من الخزان الخاص به، وضخه نحو المحرك، وفي حال ضعف ضخها للوقود، فإن السيارة لن تعمل، ويجب استبدالها، ولتحقق من كونها تعمل؛ يمكن لدى وضع المفتاح وإدارته في مكانه دون تشغيل للمركبة؛ سماع صوت المضخة تعمل لثوانٍ معدودة، وهذا يعني أنها جيدة، غير ذلك يعني أنه لا بد من فحصها وتغييرها عند الحاجة.^[٤]

مشكلة في بطارية زر تشغيل المحرك

في حالة كان السائق يحاول تشغيل مركبته عبر الضغط على زر التشغيل، ولكنها لا تعمل، فقد يكون ذلك بسبب نفاذ بطارية الزر نفسه، ويمكن استبدال البطارية والمحاولة من جديد، إذ إن هذا الزر مسؤول عن إرسال إشارة للمحرك لبدء العمل.^[١]

حزام الأمان غير متصل

وهو أمر متعلق بنظام الحماية، فلا تعمل السيارة في حالة عدم ربطه، وهو نظام موجود في بعض السيارات الحديثة.^[٢]

عدم الضغط على دواسة الكلتش بشكل كامل

التشبث أو الكلتش (clutch)، وهي دواسة متواجدة في سيارات الجير العادي، أو السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي، ويجب عند تشغيل السيارة، الضغط على دواسة الكلتش بشكل كافي للأسفل حتى تعمل السيارة.^[٢]