أسباب عطل جير السيارة

يعد جير السيارة (ناقل الحركة) من أكثر أجزائها عرضةً للأعطال، وذلك بسبب تصميمه وطبيعة عمله، إذ يعمل الجير على نقل دوران المحرك إلى المحاور ومن ثم إلى العجلات، بالإضافة إلى تبديل السرعات (الغيارات)، وذلك لتتناسب سرعة دوران المحرك مع سرعة دوران العجلات، ولهذا الغرض فإن الجير يتكون من مجموعة من المسننات (التروس / الغيارات)، تعمل بشكل مستمر وتتعرض للاحتكاك والحرارة طالما السيارة تعمل، ولذلك فإنه يعتبر من أكثر الأجزاء عرضة للأعطال، وللتعرف أكثر على أعطال جير السيارة وأسبابها وعلاماتها، سنتحدث خلال هذا المقال عن أبرز الأعطال. ^[١]

أسباب تؤدي إلى تعطل جير السيارة

يتعرض جير السيارة للأعطال لسببين رئيسيين، وهما قلة الصيانة الدورية، وسوء الاستخدام، ولكن هذين السببين، يؤديان إلى ظهور أسباب أخرى مسؤولة عن تعطل جير السيارة، وفيما يأتي أبرز هذه الأسباب: ^[١]

• انخفاض أو تلوث زيت الجير: يظهر هذا السبب في جميع أنواع نواقل الحركة في السيارات، سواء كانت جير أوتوماتيك أو يدوي، إذ يحتاج الجير العادي أو اليدوي إلى الزيت من أجل تسهيل حركة المسننات، بينما يحتاج الجير الأوتوماتيك الزيت من أجل خلق ضغط لتغيير السرعات بشكل تلقائي، وفي حال انخفاض مستوى الزيت أو جود العوالق فيه، فإنَّ ذلك يؤدي إلى ارتفاع حرارة الجير بسبب زيادة الاحتكاك، وبالتالي تعطل الجير.
• تلف تروس المزامنة: يظهر هذا السبب أو العطل في الجير العادي، إذ يحتاج الجير من أجل الانتقال من سرعة إلى أخرى، إلى تروس (مسنن) مزامنة، وذلك لموازنة سرعة دوران المسننات حتى يتم تأمين انتقال سلس في ما بين السرعات، وفي حال تلف تروس المزامنة، يظهر صعوبة في نقل الحركة يرافقها أصوات ضجيج، وفي حال عدم صيانة هذا الخلل، يمكن أن يؤدي الأمر إلى توقف الجير عن العمل.
• تلف الكلاتش: يظهر هذا السبب أو الخلل في الجير العادي، حيث يحتاج الجير العادي من أجل التنقل بين السرعات إلى الكلاتش، والذي يعمل على فصل دوران المحرك عن الجير لحين الانتقال بين السرعات، والجدير بالذكر أن هناك نعان من الكلاتش الأول ميكانيكي يكون عبارة عن سلك متصل ما بين الدواسة والجير، والآخر هيدروليكي يستخدم ضغط الزيت عبر أنابيب ما بين الجير والدواسة.
• تلف بيلية محول العزم: يظهر هذا السبب أو العطل في الجير الأوتوماتيك، إذ يحتاج الجير للبيلية من أجل جعل حركة دمران المحاور والمسننات أكثر سلاسة، وفي حال وجود خلل في البيلية، عادة ما يصدر صوت احتكاك وطحن خلال حركة السيارة، وهذا دليل على احتياج جير السيارة للصيانة بأسرع وقت ممكن.

علامات تلف جير السيارة

تظهر العديد من العلامات الدالة على وجود خلل في جير السيارة سواء كان عادي (يدوي) أو أوتوماتيك، وفيما يأتي أبرز هذه العلامات: ^[٢][٣][٤]

• احتكاك واهتزاز الجير: ينتقل الجير الأوتوماتيك ما بين السرعات في الوضع الطبيعي بسلاسة، ولكن في حال الشعور باهتزاز أو صدور صوت احتكاك خلال انتقال الجير من سرعة إلى أخرى، فإن هذا دليل على بداية خلل داخل الجير.
• تأخر استجابة الجير: عندما يقوم السائق بوضع الجير على وضعية التعشيق سواء للأمام أو للخلف، فإن الجير الأوتوماتيك يستجيب على الفور ويقوم بتعيشق التروس، ولكن في حال امتناع الجير عن التعشيق أو تأخر استجابته، فإنَّ هذا دليل على وجود خلل متعلق بمستوى زيت الجير أو خلل في كمبيوتر السيارة.
• صدور أصوات قرقعة: يعمل الجير في الوضع الطبيعي دون أن يصدر أصوات يمكن ملاحظتها، ولكن عند وجود خلل متعلق بانخفاض مستوى الزيت أو جودته، يبدأ الجير بإصدار أصوات احتكاك وقرقعة عندما يكون على وضعية المحايد (بدون تعشيق)، وقد تدل هذه الأصوات أيضًا على وجود أجزاء مكسورة داخل الجير.
• انبعاث رائحة احتراق: نبعث رائحة الاحتراق من الجير عندما ترتفع حرارة الأجزاء الداخلية، وهذا ينتج عندما ينخفض مستوى الزيت، أو في حال تدني جودة الزيت نتيجة الاستخدام لفترات طويلة، والجدير بالذكر أن تجاهل هذه المشكلة يمكن أن يؤدي إلى تلف الجير بالكامل.
• انزلاق الغيارات: يقصد بالانزلاق بأنّ الجير يعشق على سرعة ثم ينتقل للوضع المحايد، وقد يتكرر الانزلاق بين التعشيق والوضع المحايد عدة مرات خلال قيادة السيارة.
• إشارة فحص المحرك: تظهر إشارة فحص المحرك لعدد كبير من الأسباب بما فيها وجود خلل في الجير، ويتطلب معرف سبب ظهورها وصل السيارة بجهاز كشف الأعطال.
• صعوبة دفع دواسة الكلاتش: ينحصر هذا الخلل في الجير العادي، إذ يواجه السائق ممانعة عند دفع الدواسة، وينتج هذا الخلل عند تلف أحد أجزاء الكلاتش وتحديدًا الدسك، مما يمنع انفصال دوران المحرك عن الجير، ويرافق هذا الخلل صدور أصوات احتكاك مرتفعة عند محاولة الانتقال من سرعة إلى أخرى.