تعليق دعسة البنزين: لماذا وما الحل؟

تتمثل مشكلة تعليق دعسة البنزين في استمرار حقن البنزين للاحتراق بكمية أعلى مما يطلبه السائق، وبالتالي فإن دوران المحرك وعزم السيارة يبقى مرتفع حدا بعد أن يرفع السائق رجله عن الدواسة، وتعد هذه من أخطر المشاكل التي يمكن أن يتعرض لها السائق، إذ تفقده السيطرة على سرعة السيارة، ويمكن أن تتسبب بحوادث إن لم يحسن التصرف مع السيارة، وتجدر الإشارة إلى أن هذه المشكلة قد تكون بسيطة ويمكن تفاديها خلال ثواني، وقد تكون أكثر تعقيدًا، وتحتاج لفني مختص كي يقوم بصيانتها، وللتعرف على مشكلة تعليق دعسة البنزين بصورة أفضل، سوف نستمر خلال هذا المقال في الحديث حول أهم المعلومات المتعلقة بها.^[١]

أسباب تعليق دعسة البنزين

فيما يلي توضيح لأبرز الأسباب المحتملة لتعليق دواسة البنزين:

أرضية حجرة القيادة

في أغلب السيارات يستخدم السائق أرضيات إما أن تكون مصنوعة من السجاد أو المطاط أو الكاوتشوك، بحيث تكون أسفل أقدام السائق، ومن خلال حركة رجلي السائق باستمرار يمكن أن يتم دفع الأرضية إلى الأمام بحيث تحجز دعسة البنزين وتبقيها للأسفل، وتعد هذه من أبسط المشاكل التي تحل بثواني من خلال رفع الدواسة بواسطة القدم وإرجاع الأرضية إلى الخلف.^[٢][٣]

خلل في سلك الدواسة

تعمل جميع السيارات القديمة وبعض السيارات الحديثة، من خلال سلك معدني ينقل حركة الدواسة من داخل السيارة إلى الخانق (الكبك)، حيث يتم فتح الخانق بما يتناسب مع حركة الدواسة من أجل حقن الهواء والوقود، وفي هذه الحالة يكون الخلل في السلك، الذي يتكون من جزأين، الأول معدني يغلفه الجزء الثاني وهو بلاستيكي، بحيث يكون قد تعرض للثني أو تراكم الأوساخ، بحيث لا يحصل على حرية الحركة، وعند الدوس على البنزين تعلق الدعسة عند مستوى معين، وللتأكد من أن هذه هي المشكلة، يمكن رفع الدواسة بالقدم، وثم الدوس مرة أخرى، وفي حال علقت الدواسة مرة أخرى فإن المرجح هذه المشكلة، ويتم صيانتها من خلال تحديد مكان الثني، وتنظيف السلك وتشحيمه.^[٢][٣]

خلل في الخانق

تتصل دعسة البنزين بالخانق عبر سلك معدني يقوم بتحريك بوابة داخل الخانق، حيث تعمل هذه البوابة على تحديد كمية الهواء التي سوف يتم إدخالها بناءً عليه تحدد كمية البنزين التي يتم حقنها، وفي بعض الحالات يواجه الخانق مشكلة في هذه البوابة، فقد تكون تعرضت للتلف نتيجة تراكم الأوساخ أو حدوث كسر في أحد مكوناتها، وفي هذه الحالة لا بد من إيقاف السيارة وتحديد مكان الخانق الذي يتصل بفلتر الهواء عبر أنبوب ذو محيط كبير، حيث إن البوابة تتواجد بآخر هذا الأنبوب، وبعد إزالة الأنبوب، يجب تفقد الخانق من الداخل وتنظيفه في حال وجود أوساخ تعيق حركة البوابة.^[٢][٣]

مشكلة كهربائية

في معظم السيارات الحديثة، يستخدم نظام كهربائي في دعسة البنزين، حيث يتواجد حساس عند الدواسة يقوم بقياس درجة ميلان الدواسة، وبناءً عليه يتم تحريك بوابة الخانق، وفي حال علقت دعسة البنزين في هذا النظام، فإن الخلل يُحتمل أن يكون في المستشعر أو التوصيلات الكهربائية، أو في الخانق، ويتطلب فحص وصيانة مثل هذه المشكلة فني مختص.^[٢][٣]

أفضل إجراء عندما تعلق دعسة البنزين

في حال التعرض لمثل هذه الحالة الخطرة لا بد من التصرف بشكل سريع وحذر لتفادي أي أخطار، وأول ما يجب فعله هو محاولة السيطرة على السيارة من خلال استخدام الفرامل بشكل تدريجي للسيطرة على السيارة، ثم تحييد المحرك عن ناقل الحركة، بوضع ناقل الحركة على الوضع المحايد في كلا النوعين اليدوي والأوتوماتيكي، ثم ركن السيارة على جانب الطريق لحين إجراء الصيانة اللازمة.^[٢][٣]