طريقة قياس زيت القير الأوتوماتيك

أهمية زيت القير الأوتوماتيك

يستخدم محركك الزيت لتشحيم وتبريد الأجزاء الداخلية، ويستخدم القير الأوتوماتيكي زيت مصمم خصيصًا لنفس الغرض، وإذا لم تكن متأكدًا من نوع الزيت المستخدم في القير، فاستشر دليل المالك؛ وعادة يمكن العثور على متطلبات القير في قسم المواصفات، ولست بحاجة إلى أن تكون ميكانيكيًا لتتمكن من فحص مستوى زيت القير وحالته، وهذا المقال سيبين لك كيفية فعل ذلك بنفسك.^[١]

خطوات قياس مستوى زيت القير الأوتوماتيك

يعتبر زيت القير هذا عاملًا حيويًا لضمان سلامة عمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي واستمرارية أدائه بكفاءة، لذلك سنستعرض خطوات قياس مستوى زيت القير الأوتوماتيك.

تحديد موقع مقياس عمق الزيت

يجب أولاً تحديد موقع مقياس عمق زيت القير، الذي يمكن العثور عليه أسفل غطاء المحرك بجانب المحرك نفسه، وبعد تحديد موقع مقياس زيت القير، وليس مقياس زيت المحرك؛ فعادة ما يكون مقياس زيت المحرك خلف حجرة المحرك، وعادةً ما يتم تمييز مقياس عمق زيت القير بلون أو رمز معين.

وإذا لم تتمكن من العثور على مقياس عمق زيت القير فلا تقلق، إذ تستخدم العديد من المركبات الحديثة قير محكم الغلق مدى الحياة، ولا يتطلب أبدًا فحصًا أو استبدال الزيت، لذلك لا يحتوي على مقياس عمق، ويمكنك الرجوع إلى دليل المالك للحصول على جدول الخدمة المحدد لطراز سيارتك وللتحقق مرة أخرى مما إذا كانت تحتوي على مقياس عمق زيت القير.^[٢]

التحقق من مستوى الزيت

بعد تشغيل المحرك وتسخينه لمدة قصيرة، أطفئ السيارة واتركها على سطح مستوٍ، ثم اسحب مقياس العمق للخارج، وامسحه من الزيت، ثم أدخله مرة أخرى واسحبه للخارج، وتحقق من مستوى السائل، ويظهر مدى ارتفاع السائل على المقياس كمية الزيت داخل الجير، وتوجد علامات تدل على كمية الزيت إذا كان ممتلئاً أو منخفضاً، بعد ذلك يجب التحقق من صحة الزيت، إذ يمكن أن يخبرك لونه الكثير عن صحة زيت القير في سيارتك.^[٣]

فحص حالة الزيت

بعد أن تحقق من مستوى الزيت، ضع مقياس العمق على سطح أبيض مثل منشفة ورقية أو خرقة نظيفة، لكي تتمكن من تحليل لون الزيت، ويشير لون الزين إلى حالة زيت القير، وإلى حد ما القير نفسه، فإذا كان الزيت جيدًا، فيجب أن يكون له لون وردي مائل إلى الحمرة، أما إذا أصبح تالفًا وبحاجة للاستبدال، فسيكون لونه أحمر بنياً، وإذا كان الزيت بنيًا داكنًا أو أسود اللون، فمن المحتمل جدًا أنك ستحتاج إلى استبدال أكثر من زيت القير فقط.

السائل الداكن ذو الرائحة المحترقة يعد علامة سيئة، وفي أسوأ الحالات قد تجد رواسب معدنية دقيقة في الزيت أيضًا، إذ يشير هذان العرضان إلى تلف محتمل في مكونات القير الداخلية، وعادة ما يكون هذا نتيجة إلى إهمال استبدال زيت القير، ولكن ليس من المستحيل أن يكون السبب هو عطل في القير نفسه، تمامًا مثل أي مكون آخر في السيارة.^[٢]