عطل في سلندر السيارة: العلامات والأسباب

سلندر السيارة Car Cylinder

يعد السلندر أو الأسطوانة أحد مكونات محرك السيارة الرئيسية، وهو عبارة عن تجويف أسطواني في جسم المحرك يشكل حجرة الاحتراق، وفي الواقع أن السلندر نفسه لا يتعرض للأعطال، ولكن عادة ما تنتج الأعطال من الأجزاء الأخرى التي يرتبط عملها معه مثل شمعات الاحتراق (البواجي)، أو نظام حقن الوقود والهواء، أو المكبس (البستون)، والجدير بالذكر أن محركات السيارات في معظمها تتكون من 4 أو 6 أو 8 أسطوانات، إما تكون مرتبة بجانب بعضها بشكل مستقيم، أو على شكل حرف V، وكلما زادت عدد الأسطوانات في المحرك كلما زادت قوته، وللتعرف أكثر على أسباب وعلمات حدوث خلل في سلندر السيارة، سنستعرض خلال هذا المقال أبرز المعلومات حول الموضوع.^[١]

علامات عطل سلندر السيارة

تتعدد الأسباب التي ينتج عنها حدوث خلل في سلندر السيارة وأغلبها ينتج عنها نفس طبيعة العلامات، وفي ما يلي أهم هذه العلامات:^[٢][٣]

• زيادة استهلاك الوقود: حيث يتسبب عدم احتراقه في استهلاك المزيد للحصول على نفس القوة من المحرك.
• عدم ثبات دوران المحرك: ويظهر ذلك على شكل ارتفاع وانخفاض مستمر في عدد دورات المحرك.
• زيادة الاهتزازات: تنتج هذه الاهتزازات عادة عن عدم ثبات دوران المحرك، إذ يؤدي الارتفاع أو الانخفاض المفاجئ إلى اهتزاز المحرك.
• تغير صوت المحرك: عادة ما يكون الصوت الصادر عن المحرك متناسق بسبب تسلسل الاحتراق داخل الأسطوانات، وفي حال وجود خلل في أحدها، فإن هذا التسلسل ينقطع، مما يتسبب في تغير صوت المحرك.
• خروج دخان أسود من العادم: يدل خروج الدخان الأسود من العادم على عدم احتراق خليط الوقود والهواء بسبب خلل في السلندر.
• ظهور علامة فحص المحرك (Check Engine): يتواجد في المحرك مجموعة من المستشعرات التي تراقب أداء مختلف أجزاء السيارة، ومنها المحرك، وفي حال حدوث أي خلل تظهر هذه العلامة.

أسباب تعطل سلندر السيارة

كما ذكرنا سابقًا، فإن السلندر بحد ذاته لا يتسبب في العطل، ولكن الأجزاء التي تعمل من خلاله هي التي تسبب الأعطال، وفي ما يلي أبرز هذه الأجزاء والأعطال التي تسببها:^[٢][٣]

• البواجي: تؤمن البواجي أو شمعات الاحتراق الشرارة المناسبة داخل السنلدر، وذلك لحرق مزيج الوقود والهواء لتوليد الطاقة، وفي حال عدم توفر هذه الشرارة سواء بسبب تلف البواجي أو عدم وجود فرق جهد كهربائي كاف، فإن الحتراق لا يحدث داخل السلندر.
• نظام حقن الوقود والهواء: يتكون نظام الحقن من عدة أجزاء ويأتي بتصاميم مختلفة، فمنه ما هو نظام حقن مباشر داخل السلندر أو حقن غير مباشر، وفي الحالتين تسترك البخاخات والصمامات والكبك في توفير خليط الهواء والوقود داخل المحرك، وفي حال وجود خلل في أحدها وعدم توفر الخليط بنسب صحيحة، فإن الاحتراق لا يحدث داخل الأسطوانة.
• البستون (المكبس): يواجد البستون داخل الأسطوانة وهو الجزء الذي يقوم بتحويل طاقة الاحتراق إلى طاقة حركية، من خلال تحرك عمودي داخل الأسطوانة، ويمتلك البستون حلقة على محيطه الخارجي وظيفتها الحفاظ على الضغط المناسب داخل الأسطوانة وعدم تسرب خليط الهواء والوقود أثناء عملية الضغط، وعدم تسرب الطاقة خلال عملية الاحتراق، وفي حال تلف هذه الحلقة، فإن الضغط داخل الأسطوانة ينخفض لسبب خلل في وظيفته.