يعد حساس الحرارة أو حساس حرارة سائل التبريد في السيارة من أهم أجزاء نظام التبريد التي تحافظ على حرارة المحرك، إذ يعطي الإشارة إلى مروحة الرديتر كي تعمل عندما ترتفع حرارة سائل التبريد عن مستوى معين، ويتكون هذا الحساس من معدن ذي موصلية عالية للحرارة، وغالبًا ما يكون نحاساً، بحيث ينقل حرارة سائل التبريد إلى معدن آخر قابل للتمدد عند درجات حرارة محددة، وذلك لغلق الدارة الكهربائية للحساس من أجل إرسال الإشارة، وفي أغلب الأحيان، فإن هذه الحساس لا يحتاج للتنظيف لكونه يتواجد داخل سائل التبريد، وكذلك في حال تجمع الرواسب عليه، فإن تكلفة استبداله تعد متدنية، لذلك يتم في العادة استبداله بدلًا من تنظيفه.[١]
تنظيف حساس الحرارة
عندما يحتاج حساس الحرارة للتنظيف يكون نتيجة تجمع الرواسب عليه، ومن أجل تنظيفه لا بد من فكه عن جسم الرديتر، ولكن بعد التأكد من أن حرارة سائل التبريد منخفضة، ولا يمكن أن تلحق الأذى عند التعامل معها، وبعد استخراج الحساس يمكن تنظيفه باستخدام فرشاة معدنية أو مواد مذيبة للرواسب، أو ورق الحف، ثم يعاد تركيبه، ويفضل أن يتم تفقد مستوى سائل التبريد بعد الانتهاء من التركيب لإضافة السائل في حال انخفاضه.[١]
علامات تلف حساس الحرارة في السيارة
يرافق تلف أو حدوث خلل في حساس الحرارة عدة علامات منها ما هو نتيجة مباشرة لتلف الحساس، ومنها ما هو نتيجة المشاكل المترتبة على تلف الحساس، وفيما يلي توضيح لهذه العلامات:[٢][٣]
خلل في مروحة الرديتر
يرتبط عمل مروحة الرديتر بشكل مباشر مع حساس الحرارة، حيث يقوم الحساس بإعطاء الإشارة لها كي تعمل أو تتوقف، وعليه فإن أي خلل يحدث للحساس يظهر بشكل مباشر على المروحة، بامتناع عملها حتى عند ارتفاع حرارة سائل التبريد، وقد يكون امتناعها عن العمل دائماً أو متقطعاً بحسب طبيعة الخلل.[٢][٣]
ارتفاع حرارة المحرك
تظهر هذه العلامة كنتيجة لتوقف المروحة عن العمل؛ بسبب تلف حساس الحرارة، إذ يقفد الرديتر قدرته على تبريد السائل بكفاءة، مما يؤدي إلى ارتفاع الحرارة.[٢][٣]
صدور دخان أسود من العادم
يصدر الدخان الأسود من العادم نتيجة حرق كمية فائضة من الوقود، ويرتبط هذا الأمر بحساس الحرارة بشكل غير مباشر، إذ يقوم كمبيوتر السيارة بحساب نسب الوقود والهواء التي يتم حقنها في المحرك بناءً على عدة عوامل منها درجة حرارة المحرك، وفي حال تلف حساس الحرارة، فإن القراءات الخاطئة تؤدي إلى ارتفاع نسبة الوقود عن الهواء.[٢][٣]
زيادة استهلاك الوقود
يؤثر تلف حساس الوقود في كمية استهلاك الوقود بطريقتين، الأولى ذاتها التي تم شرحها في نقطة صدور الدخان الأسود، والأخرى تكمن في ارتفاع حرارة المحرك، والتي تتمثل في خروجه من نطاق درجة الحرارة المثلى للعمل، والتي بشكل تلقائي تستدعي استهلاك المزيد من الوقود.[٢][٣]
ظهور علامة فحص المحرك
في السيارات الحديثة يتم ربط جميع الحساسات مع كمبيوتر السيارة، وبالتالي فإن تعرض أي منها إلى خلل بما في ذلك حساس الحرارة، يؤدي إلى ظهور علامة فحص المحرك في لوحة القيادة.[٢][٣]
المراجع
- ^ أ ب "Bad Coolant Temperature Sensor: Signs, Causes How to Fix One", repairsmith, Retrieved 11/7/2023. Edited.
- ^ أ ب ت ث ج ح "8 Signs Of A Bad Coolant Temperature Sensor", vehiclecare, Retrieved 11/7/2023. Edited.
- ^ أ ب ت ث ج ح "7 Symptoms of a Bad Coolant Temp Sensor (and Replacement Cost)", cartreatments, Retrieved 11/7/2023. Edited.
