حساس الحرارة
حساس درجة الحرارة في السيارة هو جزء أساسي في نظام التحكم والرصد، حيث يقوم بقياس درجة حرارة سائل التبريد في المحرك، ووظيفته الرئيسية هي إرسال إشارات دقيقة إلى حاسوب السيارة لتحديد درجة حرارة المحرك، وعندما تبدأ درجة الحرارة في الارتفاع نتيجة للعمل المستمر للمحرك، يقوم حساس الحرارة بإرسال إشارة للسيطرة على عملية التبريد، مثل تشغيل مروحة الرديتر.
علامات تلف حساس الحرارة
إذا تعرض الحساس للتلف، قد تظهر علامات معينة تشير إلى ذلك، وسوف نستعرض في هذه المقالة بعض هذه العلامات للتعرف على حالة الحساس واتخاذ الإجراءات اللازمة.
استهلاك المزيد من الوقود
تُعتبر قلة كفاءة استهلاك الوقود من الأعراض الشائعة لعطل في حساس الحرارة، وعندما يُعاني هذا المستشعر من عُطل، يمكن أن يرسل إشارات غير صحيحة إلى حاسوب السيارة، مما يؤدي إلى خلل وحسابات خاطئة لخليط الوقود والهواء في المحرك.
قد يتعرض حساس الحرارة للتلف بدون سابق إنذار، حيث يُرسل إشارات تُشير إلى أن المحرك دائمًا باردًا، وهذا سيؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود للسيارة أكثر مما هو ضروري، مما يقلل من كفاءة استهلاك الوقود، ويؤثر في النهاية على أداء المحرك.[١]
إشارة ضوء تحذير التحقق من المحرك
إذا ظهرت فجأة إشارة فحص المحرك "Check engine" على لوحة القيادة الموجودة أمام السائق، فقد تشير هذه الإشارة إلى وجود عيب في مستشعر درجة حرارة ماء التبريد، وإذا اكتشف الحاسوب عيبًا في الدائرة الكهربائية للمستشعر أو في إشاراته، فإنه يُرسل إشارة لتشغيل تحذير التحقق من المحرك، ولا يُطفأ هذا المصباح حتى يتم حل المشكلة، لذا فمن المستحسن عدم تجاهل هذا التحذير والتوجه على الفور إلى أخصائيين لتشخيص ومعالجة المشكلة. [٢]
انبعاث الدخان الأسود من عادم السيارة
هذه العلامة الواضحة في كثير من الأحيان تمر دون انتباه من قبل السائقين، ولكنها غالبًا ما تشير إلى وجود مشكلة في حساس درجة حرارة سائل التبريد، وعندما يبدأ عادم سيارتك في إطلاق دخان أسود، فإن الحساس قد يكون السبب وراء ذلك، فالحساس التالف يُرسل إشارات غير صحيحة إلى حاسوب السيارة، مما قد يؤدي إلى زيادة غير صحيحة في نسبة الوقود على حساب الهواء خلال عملية الاحتراق داخل المحرك، ونتيجة لذلك، ويخرج دخان أسود نتيجة لعملية الاحتراق غير الكامل للوقود.[٣]
اهتزاز المحرك أثناء الوقوف
إذا بدأت في تشغيل السيارة، وشعرت بارتجاجات قوية وغير عادية تنبعث من المحرك، فقد يكون سببه تلف حساس درجة حرارة سائل التبريد، وكما ذكر سابقاً تُعطي الإشارات الخاطئة المرسلة من الحساس التالف توازنًا غير صحيح في خليط الوقود والهواء، وهذا بدوره يتسبب في مشاكل متعددة، منها اهتزاز المحرك والسيارة أثناء التوقف.[٣]
توقف مراوح التبريد الكهربائية
في بعض المركبات، يتحكم حساس درجة حرارة سائل التبريد في المراوح الكهربائية للتبريد، وفي معظم السيارات، يتواجد حساسان منفصلان للمراوح، ولكن إذا كانت سيارتك تحتوي على حساس واحد فقط، وحدث به عطل، فقد تتوقف المروحة الكهربائية عن العمل تماماً.[١]
ارتفاع حرارة المحرك
تُقلل مروحة الرديتر الموجودة في المقدمة الأمامية للمركبة، من حرارة سائل المبرد الذي يبرد المحرك، ويتم التحكم بهذه المروحة بواسطة حاسوب السيارة، وإذا كانت المروحة تتلقى إشارة خاطئة، فقد لا تعمل، مما يتسبب في ارتفاع حرارة المحرك، وتحدث هذه الحالة عادة في السيارات التي تحمل حساس درجة حرارة واحد فقط، وليس في السيارات التي تحمل حساسين.[١]
المراجع
- ^ أ ب ت "bad-temperature-sensor", aamcocolorado, Retrieved 4/1/2023. Edited.
- ↑ "engine-coolant-temperature-sensor-symptoms", mechanicbase, Retrieved 4/1/2023. Edited.
- ^ أ ب "coolant-temperature-sensor-symptoms", gearstar, Retrieved 4/1/2023. Edited.
