أبرز مشاكل دواسة البنزين الكهربائية وحلولها

دواسة البنزين الكهربائية

حتى أواخر الثمانينيات من القرن الماضي، كان تحكم دواسة البنزين في السيارات ميكانيكيًا فقط، لكن ظهر نظام دواسة البنزين الكهربائية (ETC)، ويعتمد ETC على إشارات إلكترونية بدلاً من أجزاء ميكانيكية للتحكم في دواسة البنزين، وعند الضغط على دواسة البنزين، يرسل النظام إشارة كهربائية، والتي بدورها تُرسل إلى وحدة التحكم الإلكترونية،^[١] وتوجد عدة مزايا لهذا النظام مثل:^[٢]

• قلة الحاجة للصيانة: على عكس أنظمة دواسة البنزين الميكانيكية التقليدية التي تحتوي على العديد من الأجزاء المتحركة، تُرسل أنظمة ETC الإشارات إلكترونيًا، مما يؤدي إلى تقليل الاحتكاك والتآكل في الجزاء، وبالتالي قلة الحاجة للصيانة.
• زيادة السلامة: قدم أنظمة ETC فوائد في مجال السلامة، إذ تأخذ هذه الأنظمة في الاعتبار عدة مدخلات، بما في ذلك انزلاق العجلات وإشارات المقود والفرامل، مما يسمح لها بتصحيح أخطاء السائق والحفاظ على التحكم، بالإضافة إلى ذلك، يلعب نظام ETC دورًا مهمًا في معظم أنظمة التحكم في السرعة، مما يزيد من مستوى السلامة.
• أكثر توفيرًا للوقود من الدواسة الميكانيكية.

مشاكل دواسة البنزين الكهربائية وحلولها

سنتناول بعض المشاكل الشائعة التي قد تواجه دواسة البنزين الكهربائية في السيارات، وسنقدم حلاً لكل منها، وسنستعرض كيفية التعرف على هذه المشاكل وإصلاحها بفعالية، مما يساعد على الحفاظ على أداء السيارة وتجنب المشاكل المحتملة في المستقبل:^[٣]

السيارة تتذبذب في الاستجابة

يسهل عليك اكتشاف هذا المشكلة، لأنك ستكون معتاداً لاستجابة سيارتك للضغط على دواسة الوقود بعد قيادتها لفترة صغيرة، وإذا شعرت أن سيارتك تعاني من تذبذب في الحركة، فقد يكون مستشعر دواسة البنزين الكهربائية لديك معطلاً، وفي مثل هذه الحالة يُنصح بالوقوف على الفور واستدعاء ميكانيكي؛ لأن مشاكل دواسة البنزين الكهربائية يمكن أن تعرض حياتك، ومن معك للخطر.

اضطراب المحرك أثناء الوقوف

تبلغ سرعة الدوران المثلى لمحرك السيارة أثناء الوقوف حوالي 850 إلى 950 دورة في الدقيقة، إذ يتباطأ المحرك بسلاسة دون اهتزاز عندما تقف السيارة، ويستهلك القليل من الوقود، ولكن إذا كانت سيارتك غير قادرة على التباطؤ بسلاسة، وكان المحرك يضطرب بشكل غير طبيعي عندما تتوقف، فقد يكون السبب وراء ذلك هو وجود مشكلة في مستشعر دواسة البنزين الكهربائية، وقد تحتاج لتبديله.

مشاكل التسارع

إذا كانت سيارتك قادرة فقط على التسارع حتى نقطة معينة، ولا تتخطى تلك السرعة، فقد يكون السبب في ذلك هو أن مستشعر دواسة البنزين الكهربائية لديك ليس قادرًا على إرسال إشارات تحديد المواقع بدقة، مما يؤدي إلى عدم زيادة سرعة سيارتك أكثر من نقطة معينة، حتى مع الضغط المستمر على دواسة البنزين، فقد تحتاج لتبديل مستشعر دواسة البنزين الكهربائية.

مشاكل تبديل القير

إذا كان مستشعر دواسة البنزين الكهربائية لا يعمل كما ينبغي، فسوف يعطي قراءات غير صحيحة لجهاز كمبيوتر الجير الأوتوماتيكي للسيارة، وفي مثل هذه الحالات ستحدث مشاكل في تبديل القير، وقد تحتاج لتبديل المستشعر.

زيادة استهلاك الوقود

غالبًا ما يكون السبب هو خلل في مستشعر موضع الخانق في سيارتك، ولكن التأثيرات قد لا تكون واضحة بالنسبة لك، لكن إذا لاحظت استجابة متأخرة من دواسة البنزين، مع انخفاض في المسافة المقطوعة بنفس كمية الوقود المعتادة، فقد يعني ذلك أن مستشعر موضع دواسة الوقود في السيارة لا يعمل بشكل صحيح، وقد تحتاج لتبديل المستشعر.

ضوء فحص المحرك (Check engine)

السيارات الحديثة لديها نظام مراقبة على جميع المستشعرات في محرك السيارة، وإذا اشتبهت وحدة التحكم بوجود مشكلة في أن أحد هذه المستشعرات بسبب إرساله لإشارات خاطئة، فسوف تضيء ضوء فحص المحرك، وقد يكون السبب في ذلك هو وجود مشكلة في مستشعر دواسة البنزين الكهربائية.

إذا كان ضوء فحص المحرك مضاء، فيجب عليك التحقق من رمز العطل وتشخيص المشكلة، أو التوجه إلى ميكانيكي مختص لكي يقوم بذلك.