خلل في حساس درجة حرارة ماء الراديتر

المشكلة الأكثر شيوعًا في قراءة درجة حرارة المحرك الخاطئة هي أن حساس درجة حرارة سائل التبريد نفسه يرسل معلومات خاطئة إلى كمبيوتر السيارة، وتحتوي بعض السيارات على حساسين لدرجة الحرارة، بينما تحتوي موديلات السيارات الأخرى على حساس واحد فقط. [١]


إذا كان طراز سيارتك يحتوي على مستشعرين لدرجة حرارة سائل التبريد، وقررت استبدال أحدهما، فيجب أن تتأكد من استبدال الحساس الصحيح.[١]


تلف في الأسلاك

إذا كان لديك حساسان لدرجة الحرارة في سيارتك (أحدهما منفصل للمقياس)، فأنت بحاجة إلى فحص أسلاك الحساس، أما إذا كان لديك حساس واحد لكليهما، فقد تكون هناك مشكلة في الأسلاك بين الحساس ووحدة التحكم الإلكترونية (على الأرجح).[١]


أفضل طريقة للعثور على الأسلاك التالفة هي قياس المقاومة بمقياس متعدد من جميع اتجاهات الأسلاك، وهذا يتطلب القليل من المعرفة الإلكترونية بالسيارة، وقد تضطر إلى اللجوء إلى ميكانيكي متخصص.[١]


خلل في مقياس الحرارة

قد يكون السبب في مشكلة انخفاض مؤشر الحرارة هو خلل في مقياس الحرارة نفسه، ويتم دمج معظم مقاييس درجة الحرارة مع مجموعة العدادات في السيارات الحديثة، وفي بعض الحالات، يمكنك استبدال مقياس درجة الحرارة أو إصلاحه، ولكن في بعض الحالات قد تضطر إلى استبدال مجموعة العدادات بأكملها.[٢]


لا تعد هذه المشكلة شائعة جدًا، وغالبًا ما تكون باهظة الثمن، وتحتاج إلى البرمجة بعد الاستبدال، لذلك يوصى بالتحقق من الأسباب الأخرى أولاً قبل أن تقرر استبدال مقياس الحرارة.[٢]


تآكل الموصلات

يعد التآكل في الموصلات أيضًا مشكلة شائعة عندما يتعلق الأمر بمقياس درجة حرارة خاطئ، لذلك قم بتنظيف ورش المنظف الإلكتروني في الموصل الموجود في الحساس وموصل وحدة التحكم في المحرك وموصل المجموعة، وإذا لاحظت تآكلاً، فقد تكون هناك مشكلة في أختام الموصلات، وقد تضطر إلى استبدالها لتجنب المشاكل المستقبلية.[١]


خلل في الثرموستات

يتحكم الثرموستات بتدفق سائل التبريد عبر المبرد، وإذا حدثت له مشكلة وظل مفتوحًا على مصراعيه، فقد لا تصل درجة الحرارة إلى المستوى الأمثل بعد التشغيل، وسيؤدي هذا غالبًا إلى ارتفاع درجة حرارتك قليلاً عن الحد الأدنى للعلامة إذا كنت تقود سيارتك بقوة كافية، وإذا كان مقياس درجة الحرارة يرتفع ببطء، فقد تكون المشكلة في منظم الحرارة.[٣]


الهواء في نظام التبريد

يمكن أن يتسبب الهواء الموجود في نظام التبريد أيضًا في بقاء مقياس درجة الحرارة باردًا إذا كانت هناك فقاعة هواء في مكان الحساس، وتسبب هذه المشكلة غالبًا مقياس درجة حرارة متذبذب، وإذا كنت تشك في وجود هواء في نظام التبريد، فعليك أن تنفس نظام المبرد.[١]


خلل في وحدة التحكم بالمحرك

تحدث هذه المشكلة فقط إذا كانت سيارتك تستخدم حساس درجة حرارة واحدًا، ففي بعض الحالات النادرة، قد تكون وحدة التحكم في المحرك لديك تالفة، وإذا كانت هذه هي الحالة، فيجب عليك التحقق من رموز المشاكل باستخدام ماسح OBD2 في وحدة التحكم في المحرك لمعرفة ما إذا كانت وحدة التحكم في المحرك تتلقى معلومات درجة الحرارة.[١]


المراجع

  1. ^ أ ب ت ث ج ح خ "7 Reasons Your Car Temperature Gauge Stays on Cold and Fixes", mechanicbase, Retrieved 2/3/2023. Edited.
  2. ^ أ ب "My Car Temperature Gauge Reads Low", axleaddict, Retrieved 1/3/2023. Edited.
  3. engine temperatures are usually,cooling thermostat or cooling system. "LOW ENGINE TEMPERATURE – INSPECTION & DIAGNOSTICS IN HAMILTON", grimmermotors, Retrieved 1/3/2023. Edited.