كيفية فحص كمبروسر مكيف السيارة

يعد الكمبروسر أو الضاغط في مكيف السيارة واحداً من أهم أجزاء نظام التكييف، حيث يقوم بضغط غاز التكييف (الفريون) لتحويله إلى سائل، ثم يتم ضخه عبر نظام التكييف ليتم تبخيره ثم إعادة ضغطه، حيث ينتج الغاز حرارة ويمتصها عند تحويله من الحالة الغازية إلى الحالة السائلة، لذلك فإن نظام التكييف لا يعمل في حال حدوث خلل في الكمبروسر، والجدير بالذكر أن التكييف أيضًا يتوقف عن العمل في حال انخفاض كمية الغاز، لذلك قبل الشروع في فحص الكمبروسر لا بد من التأكد من أن مكيف السيارة يمتلك كمية الغاز المناسبة للعمل، وذلك عبر فحصه باستخدام المقياس المناسب.^[١]

طرق فحص كمبروسر مكيف السيارة

للتأكد من أن الخلل في مكيف السيارة ناتج عن تعطل أو تلف الكمبروسر، لا بد من إجراء عدة اختبارات، وفيما يلي توضيح لها:

الفحص الخارجي

كأول خطوة يجب القيام بها، هي معاينة الكمبروسر من الخارج والتأكد من عدم وجود آثار كسر أو تشققات أو حتى تسريب للزيت، وفي حال وجود أي منها، فهذا دليل على تلف الكمبروسر.^[٢]

فحص القابض (الكلاتش)

يعمل الكمبروسر من خلال ارتباطه بدوران المحرك عبر حزام (كشاط)، ولكن في حال إيقاف الكمبروسر لا بد للحزام أن يستمر بالدوران، لذلك تتكون بكرة الكمبروسر من بكرة خارجية تتصل بالحزام وبكرة داخلية تتصل بمحور الكمبروسر، وعند تشغيل المكيف تشتبك البكرة الخارجية مع الداخلة عبر القابض، ويصدر عن اشتباكها صوت نقر، وللتأكد من أن القابض يعمل، يجب تشغيل المكيف أثناء الوقوف بالقرب من الكمبروسر والتأكد من سماع صوت النقر.^[٣]

فحص الحزام

كما ذكرنا سابقًا، فإن الكمبروسر تحصل على عزم الدوران من المحرك عبر حزام، لذلك في حال تلف الحزام فإن الكمبروسر لن تعمل، ويمكن تفقد الحزام بمجرد النظر له في حجرة المحرك.^[٢]

فحص التوصيلات

على الرغم من أن مكيف السيارة يعمل بواسطة عزم المحرك، إلا أنه يحتاج للكهرباء من أجل عمل القابض، ولذلك يجب التأكد من أن التوصيلات الكهربائية سليمة عبر النظر لها، فقد يحدث قطع أو تأكسد للتوصيلات، وبالإضافة إلى لذلك لا بد من تفقد الفيوز في حال عدم عمل الكمبروسر نهائيًا، ويمكن الاستدلال على فيوز المكيف من خلال الرجوع إلى دليل الفيوزات على غطاء صندوق الفيوزات، ومن إجراءات الفحص الكهربائي الأخرى للكمبروسر، هو توصيل قطب جهاز الملتيميتر الموجب على القطب الكهربائي للقابض، وتوصيل القطب السالب للملتيميتر على قطب البطارية السالب، وفي حال عدم وجود فرق جهد فهذا دليل على وجود خلل كهربائي في الكمبروسر.^[٤]

علامات تلف كمبروسر السيارة

عند تعرض الكمبروسر للتلف سواء بشكل جزئي أو كامل، ترافقه العلامات الآتية:^[٥]

• ارتفاع درجة حرارة الهواء، حيث إن ضعف عمل الكمبروسر يؤدي إلى عدم ضغط الفريون بالشكل المطلوب؛ مما يؤدي إلى تراجع كفاءة التبريد.
• صدور أصوات من حجرة المحرك، وعلى الرغم من أن هذه الأصوات قد تصدر من عدة أجزاء أخرى، إلا أنها ترتبط أيضًا بالكمبروسر، وعادة ما تكون الأصوات إما على شكل أنين أو نقر أو احتكاك معدن.
• علامات أخرى تم ذكرها مثل تلف خارجي على جسم الكمبروسر وعدم اشتباك القابض، والذي ينتج عنه صوت نقر.