ما الفرق بين ماء الرديتر الأحمر والأخضر؟

يقصد بماء الرديتر سائل التبريد الذي يتواجد في نظام التبريد، وهو عبارة عن مزيج من الماء المقطر ومادة مانع التجمد (أني فريز)، التي تأتي بعدة ألوان، ولكل لون دلالة معينة، والجدير بالذكر أن مادة مانع التجمد تستخدم بشكل أساسي من أجل خفض درجة التجمد للسائل وكذلك رفع درجة الغليان، ويتم إضافة بعض المواد لمانع التجمد من قِبل المصنعين، والتي تقوم بالحفاظ على نظام التبريد، مثل مانع التأكسد والتي تحمي النظام من الصدأ، أما عن الفرق ما بين ماء الرديتر الأحمر والأخضر فهناك عدة فروقات، أبرزها هي أن الماء الأحمر له عمر تشغيلي أطول من الأخضر، وللتعرف على الفروقات الأخرى سنتطرق للحديث عنها خلال هذا المقال.^[١]

الفرق بين ماء الرديتر الأحمر والأخضر

فيما يلي جدول يظهر أبرز الفروقات ما بين سائل التبريد الأحمر والأخضر:^[٢][٣]

ماء الرديتر المناسب للسيارات

عندما يتعلق الأمر باختيار سائل التبريد المناسب للسيارة يجب التقيد بما يتم توصيته من قبل الشركة المصنعة، وذلك لأن استخدام نوع سائل التبريد الخاطئ يمكن أن يتسبب في حدوث أعطال في نظام التبريد، والجدير بالذكر أن السبب في ذلك يعود للمواد المستخدمة في تصنيع أجزاء نظام التبريد، ويظهر ذلك بشكل واضح عند مقارنة السيارات القديمة بالحديثة، حيث كان قديمًا يستخدم كلاً من المطاط والحديد والنحاس، أما في السيارات الحديثة، فإنه يستخدم النايلون والسيليكون والمغنيسيوم والألمنيوم، بالتالي فإن نوع سائل التبريد له دور كبير في الحفاظ على هذه المواد.^[٢]

طريقة استبدال ماء الرديتر

يفضل أن يتم استبدال ماء الرديتر من قبل فني مختص، وذلك لتجنب إحداث أضرار في السيارة، وكذلك لتجنب التعرض للخطر، ولكن في ما يلي خطوات استبدال ماء الرديتر في المنزل:^[٤]

• التأكد من أنّ درجة حرارة المحرك متدنية، وفي حال استخدام السيارة لا بد من الانتظار لوقت طويل حتى تبرد.
• رفع الجزء الأمامي من السيارة بواسطة الرافعة، وتأمينها باستخدام الدعامات، كما يجب أن تكون السيارة واقفة على أرض مستوية قبل رفعها.
• إزالة الأغطية السفلية للسيارة، والتي تستخدم لحماية الأجزاء السفلية منها.
• وضع وعاء لتجميع ماء الرديتر أسفل الرديتر، والذي يتواجد في مقدمة السيارة تمامًا خلف الشبك الأمامي.
• إزالة أنبوب (بربيش) الرديتر السفلي من أجل تصريف الماء، أو إزالة سدادة التصريف إن وجدت، كما يجب فتح غطاء الرديتر أو غطاء خزان الفائض من أجل تفريغ الماء بسرعة.
• التأكد من أن نظام التبريد قد تم تفريغه بالكامل، ويفضل إزالة خزان الفائض (المطرة) وتفريغها في حال احتفاظها بكمية من سائل التبريد.
• إعادة تركيب كل من خزان الفائض وأنبوب الرديتر أو سدادة التصريف، ثم البدء بتعبئة سائل التبريد المناسب، والذي توصي به الشركة المصنعة للسيارة.
• بعد ملء النظام بالكامل يتم غلق غطاء الرديتر وغطاء خزان الفائض، ويتم تشغيل السيارة لمدة 15 عشر دقيقة للتأكد من عدم وجود تسريب.
• يجب تفقد مستوى سائل البريد بعد إيقاف المحرك والتأكد من برودته، وإضافة سائل التبريد في حال الحاجة.