ما هو عطل ديلكو السيارة؟

ديلكو السيارة هو الجزء المسؤول عن توزيع الشرارة على كل الشمعات في محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالشرارة ميكانيكيًا ويطلق عليه اسم (دسبرتور) أيضًا، حيث يقوم بتوجيه الجهد الكهربائي من ملف الإشعال إلى الشمعات بالمحرك ليشتعل بعدها خليط الوقود في غرفة الاحتراق لتشغيل المحرك، وقد يتعطل الديلكو فتظهر بعض العلامات كضعف أداء المحرك أو توقفه عن العمل أو إصداره ضجيج وعوادم وغيرها العديد، وعند ظهور هذه العلامات يجب فحص الديلكو أو استبداله عن طريق فصل الكوابل المتصلة به وفك مسامير التثبت وإزالته، ومن ثم تركيب واحد جديد.^[١]

علامات عطل ديلكو السيارة

هنالك العديد من الأمور التي يمكن ملاحظتها حيال أداء السيارة والمحرك والتي قد تكون دلالة أو علامة على وجود عطل في الديلكو، ومن أهمها وأكثرها تكراراً ما يلي:^[٢][٣][٤]

• اهتزاز السيارة: وهي من أشهر العلامات وأكثرها تكراراً، حيث يمكن أن يشير الاهتزاز القوي وغير المعتاد بمحرك السيارة إلى وجود عطل أو خلل في ديلكو السيارة، وفي بعض الحالات قد ينتقل هذا الاهتزاز إلى جميع جسم السيارة في حال كان قوياً، حيث يمكن أن يشير هذا الاهتزاز إلى أن الديلكو لا يدور بالشكل الصحيح وبالتالي يؤثر على عملية توجيه الجهد لشمعات الاشتعال بالمحرك، كما يمكن ملاحظة هذه العلامة خصوصاً عند توقف السيارة بشكل مفاجئ على الإشارة الضوئية أو عند بدء تشغيلها.
• صعوبة تشغيل السيارة: تعد صعوبة بدء تشغيل السيارة بالذات في المناطق ذات درجات حرارة منخفضة في الهواء الطلق وفي ساعات الصباح الباكر الباردة واحدة من علامات وجود خلل ما الديلكو، وغالباً ما يكون السبب وراء هذا الخلل هو كون غطاء الديلكو مكسوراً أو متشققاً أو تالفاً بشكل كامل.
• صدور ضجيج من المحرك: قد تصدر السيارة بعض الأصوات العالية في حالة تعطل غطاء الديلكو على وجه التحديد، كما يمكن أن يكون سبب الضوضاء هو تراكم الزيوت والملوثات على غطاء الديلكو، ولذا من المهم تنظيف غطاء الديلكو عند سماع الضجيج ثم التأكد فيما خف صوت الضجيج أم لا، وإذا بقي الضجيج على حاله فهذه دلالة على وجود عطل آخر متسبب فيه.
• ظهور الضوء التحذيري لفحص المحرك: وهي علامة تحذيرية ضوئية تظهر على شاشة السيارة ويجب التوجه للمصلح فور ملاحظتها، حيث أنه من الممكن أن يكون أحد أسباب ظهورها هو تعطل الديلكو.
• توقف المحرك عن العمل: قد تتسبب أعطال الديلكو المختلفة إلى توقف السيارة عن الحركة بشكل مفاجئ أثناء القيادة، وهو أمر يتكرر بشكل كثيف في حال تم تجاهله وعدم التوجه لإصلاحه على الفور.

طريقة فحص ديلكو السيارة

من المهم اتباع الخطوات الصحيحة لفحص ديلكو السيارة لمعرفة سبب العطل أو الخلل فيه، ويتم ذلك على النحو التالي:^[٥]

1. التحقق من سلامة غطاء الديلكو: من المهم فحص غطاء الديلكو بعناية لمعرفة ما إذا كان يحتاج إلى التنظيف أو الاستبدال في حال تلفه، كما يجب أيضًا فحص الدوار والبحث عن أي علامات تراكم أو تآكل فيه.
2. فحص نقاط الاتصال: يجب بعدها إلقاء نظرة على نقاط الاتصال داخل الديلكو، حيث أنه قد يعاني محرك السيارة من عدد لا يحصى من المشكلات إذا كانت نقاط الاتصال تالفة، بما في ذلك مشكلات في توقيت الاشتعال وصعوبة تشغيل السيارة وتوقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ وغيرها، ولذلك يجب النظر عن كثب إلى جميع نقاط الاتصال واستبدالها إذا بدت متآكلة أو مهترئة.
3. فحص القوس الكهربائي: يجب سحب سلك التوصيل من الديلكو واختبار كل سلك على حدى، واستخدام مفك براغي للتحقق من ظهور القوس الكهربائي عند دوران محرك السيارة، ويتم ذلك عن طريق وضع الجزء المعدني من مفك البراغي على الجزء المعدني من سلك التوصيل، ثم وضع مفك البراغي المعدني بالقرب من قطب الديكو بحيث لا يتلامس الاثنان مع بعضهما، ثم يجب الابتعاد عن غطاء السيارة والطلب من شخص آخر ليقوم بمشاهدة القوس أثناء تشغيل السيارة.

طريقة استبدال ديلكو السيارة

هنالك مجموعة من الخطوات التي يجب اتباعها لاستبدال ديلكو السيارة بالشكل الصحيح والأمن، وهي كالتالي:^[١]

1. من المهم أولاً وضع نظارات السلامة واتخاذ جميع احتياطات السلامة العامة لتجنب وقوع الضرر للمصلح.
2. القيام بفصل كابل أو سلك البطارية السلبي من ديلكو السيارة.
3. إزالة أسلاك شمعة الإشعال المرتبطة بالديلكو بحذر في حال الرغبة باستبدال غطاء الديلكو بشكل كامل، أما إذا كان هنالك نية للاحتفاظ بالغطاء وإعادة استخدامه فيمكن إزالته من على الديلكو مع بقاء الأسلاك موصولة فيه ووضعه بعد ذلك جانباً لإعادة تركيبه مرة أخرى.
4. فصل جميع الموصلات الكهربائية أو الكيبلات المرتبطة بالديلكو.
5. تحديد موضع قاعدة الديلكو بالنسبة للمحرك، ويمكن القيام بذلك عن طريق استخدام علامة دائمة أو التعتيم، حيث يجب وضع علامة على الموضع لضمان محاذاة الديلكو الجديد مكان الديلكو القديم الذي تم استبداله بشكل صحيح أثناء التثبيت.
6. تحديد موضع الدوار، ومن المهم أيضاً يجب وضع علامة على الموضع الأصلي للدوار لضمان محاذاة الديلكو الجديد بشكل صحيح أثناء تثبيته بالسيارة.
7. ثم يتم بعدها فك مسمار التثبيت والمشابك الموجودة على الديلكو بشكل كامل لتهيئته للإزالة والاستبدال.
8. إزالة الديلكو بحرص وحذر شديد، ويتم ذلك عن طريق سحبه لأعلى ووضعه بعيداً خارج المحرك، ومن المهم أيضاً معرفة أنه أثناء إزالة الديلكو من السيارة سوف يدور الدوار قليلاً، ولذلك من المهم ملاحظة موضع طرف الدوار عندما يتوقف عن الدوران وتحديد هذا الموضع لإعادته على حاله.
9. التأكد من إزالة الحلقة O للديلكو القديم من المحرك.
10. مقارنة الديلكو الجديد بالديلكو القديم الذي تم إزالته للتأكد من أن كلاهما من نفس التصميم ولهما نفس المواصفات.
11. وضع علامات على الموزع الجديد في الموقع المحدد مثل العلامات التي تم وضعها على الوحدة الأصلية أثناء إزالة الديلكو القديم.
12. قلب الديلكو يدويًا بحيث يشير الدوار إلى نفس موقع العلامة التي كانت سابقاً قبل إزالة الديلكو القديم.
13. تثبيت الديلكو بعناية في المحرك مع حلقة O جديدة، ويجب بعد إتمام هذه الخطوة أن يدور الدوار ثم يصطف مع العلامات التي تم وضعها في الخطوات السابقة.
14. إعادة تثبيت غطاء الدبلكو.
15. تركيب مشبك تثبيت الديلكو عن طريق استخدام مفتاح عزم الدوران لربط مسمار التثبيت.
16. إعادة تثبيت الموصلات الكهربائية التي ترتبط بالديلكو.
17. إعادة تركيب أسلاك شمعة الإشعال وفقًا لتعليمات تشغيل المحرك.
18. إعادة توصيل سلك البطارية السلبي.
19. تشغيل المحرك، والتأكد من عمله بالشكل الصحيح والمطلوب.