ما هي علامات نقص الفريون في السيارة؟

الفريون أو غاز التكييف، يعد إحدى أهم المكونات في نظام تكييف السيارة، إذ يتم ضغط الفريون داخل النظام ثم يتم إعادة تبخيره، وذلك لكونه يصدر ويمتص الحرارة خلال هذه العملية، وبالتالي فإنه يقوم بتبريد الهواء المحيط به عبر ما يطلق عليه ثلاجة المكيف، ثم يتم ضخ هذا الهواء إلى داخل حجرة السيارة، والجدير بالذكر أن مكيف السيارة يحتاج إلى كمية معينة من الفريون كي يعمل بكفاءة، وفي حال انخفاض هذه الكمية تبدأ العلامات في الظهور ومن أبرزها تراجع كفاءة المكيف، وللتعرف على العلامات الأخرى التي ترافق نقص فريون السيارة، سنستكمل الحديث عن أهمها خلال هذا المقال.^[١]

علامات نقص فريون السيارة

عندما تنقص كمية الفريون في المكيف، فإن العلامة الأكثر وضوحاً هي ارتفاع درجة حرارة الهواء الخارج من فتحات المكيف، ولكن هناك علامات أخرى وفيما يلي أبرزها:^[٢][٣]

• تسرب ظاهر: يظهر الفريون عندما يتسرب من المكيف على شكل مادة زيتية، وذلك لكونه يحتوي أيضًا على الزيت من أجل تشحيم الكمبروسر، ولذلك في حال ظهور أي بقع زيتية على أنابيب وتوصيلات نظام التكييف، فإن هذا دليل على تراجع مستوى الفريون في السيارة.
• عدم اشتباك قابض المكيف: يمتلك ضاغط (كمبروسر) المكيف قابض (كلاتش) من أجل الاشتباك مع دوران المحرك لكي يعمل، وفي حال انخفاض مستوى الفريون إلى نسب متدنية فإن الكمبروسر لا يعمل، لذلك لا يقوم القابض بالاشتباك، والجدير بالذكر أنه ينتج عن اشتباك القابض صوت نقر واضح.
• تسرب خلال القيادة: قد يحدث تسرب للفريون خلال قيادة السيارة، ويتم الاستدلال على هذا التسرب من خلال عدة علامات، وهي ارتفاع مفاجئ في درجة حرارة الهواء، أو صدور صوت تسريب على شكل حفيف، أو ظهور غمامة بيضاء من مكان التسرب أو انتشار رائحة الفريون، والتي غالبًا ما تكون حلوة.
• انخفاض ضغط الفريون: من أكثر العلامات تأكيدًا على نقص فريون السيارة هو انخفاض ضغطه خلال فحص كمية الفريون عبر الجهاز الخاص به.

طريقة فحص فريون السيارة

لفحص كمية أو ضغط الفريون في السيارة لا بد من امتلاك مقياس الضغط المخصص للمكيفات، وبعد ذلك يمكن قياس الفريون بالخطوات الآتية:^[٤][٥]

• توصيل أنابيب مقياس الضغط على أنابيب مكيف السيارة، بحيث يوضع الأنبوب الأحمر للمقياس على أنبوب الضغط المرتفع للمكيف، ويمكن الاستدلال على أنبوب الضغط المرتفع من خلال نصف قطر الأنبوب، حيث يمتلك أنبوب الضغط المنخفض نصف قطر أقل من أنبوب الضغط المرتفع، ويوضع الأنبوب الأزرق على مقياس الضغط المنخفض، ولمعرفة أماكن توصيل الأنابيب يمكن الرجوع إلى دليل الاستخدام الخاص بالسيارة، أو من خلال البحث عنهما داخل حجرة المحرك.
• تشغيل السيارة ثم تشغيل المكيف على أقصى طاقة له من خلال ضبط الحرارة على أدنى مستوى ورفع سرعة المروحة، والانتظار حتى يستقر الضغط داخل الكمبروسر.
• يجب أن تكون قراءة الضغط المنخفض ما بين 25 إلى 45 PSI، أما الضغط المرتفع فيجب أن تكون قراءته ما بين 250 و400 PSI، وفي حال انخفاض كليهما، فهذا دليل على نقص فريون السيارة.
• للتأكد من أن المكيف يعمل بشكل طبيعي خلال الفحص يوضع مقياس حرارة أمام فتحات المكيف الوسطى في حجرة السيارة، وفي حال كانت قراءة مقياس الحرارة تقارب 4 درجات مئوية فإن المكيف يعمل بشكل طبيعي.