أسباب ضعف الفرامل الأمامية

يعمل نظام الفرامل (البريك) في السيارة على توزيع القوة بنسب متفاوتة ما بين العجلات الأمامية والخلفية، إذ تحصل العجلات الأمامية على النصيب الأكبر من القوة، وذلك من أجل منع انغلاق العجلات الخلفية وبالتالي انزلاق المركبة، وعندما يظهر ضعف في قوة الفرامل الأمامية، فإن الأسباب التي تكون وراء ذلك متعددة وأغلبها متشابهة مع وجود خلل بشكل عام في نظام الفرامل، ولمعرفة ما هي الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى حدوث ضعف في فرامل السيارة الأمامية، سنستكمل هذا المقال لتوضيح أبرزها.^[١]

ما هي أسباب ضعف فرامل السيارة الأمامية؟

فيما يلي أبرز الأسباب التي تؤدي إلى حدوث ضعف في البريك الأمامي:

تسرب زيت البريك

يمكن أن يحدث تسرب زيت البريك في أي جزء من النظام الهيدروليكي للفرامل، وبالتالي يمكن أن يؤثر على قوة الفرامل في جميع العجلات، أو يمكن أن يؤثر على العجلتين الأماميتين أو الخلفيتين فقط أو حتى قد يكون التأثير على عجلة واحدة، وذلك بحسب موقع التسريب، ففي حال كان في خط الأنابيب الموجه للأمام، فإن الضعف يكون في العجلات الأمامية أو أحدها، كذلك للعجلات الخلفية.^[٢][٣]

اهتراء الفرامل

يتواجد على كل عجلة من العجلات مجموعة من الأجزاء التي يتم استهلاكها مع استخدام الفرامل، وهي الأقراص (ديسك) والوسائد (لقم)، وفي حال تآكلها بشكل كبير يؤدي ذلك إلى ضعف في العجلات، وغالبًا ما يكون التآكل أكبر في العجلات الأمامية لكون نسبة قوة الفرامل الموجهة لها أكبر، وبالتالي تتعرض الفرامل للضعف، وتجدر الإشارة أن التآكل غير المنتظم حتى وإن كان بسيطاً، فإنه يؤدي إلى ضعف الفرامل في العجلة المتعرضة لذلك.^[٢][٣]

عطل السلندر الرئيسي في الفرامل

يمتلك نظام الفرامل سلندر (أسطوانة) رئيسي بالقرب من دواسة الوقود، بحيث يقوم هذا السلندر بتوزيع الضغط على العجلات عن استخدام الفرامل بالنسبة المثبتة من الشركة المصنعة، بحيث يكون في هذا السلندر عدة مخارج لكل عجلة مخرج، وفي حال حدوث خلل في هذا السلندر قد ينتج عنه ضعف في القوة الهيدروليكية الموجهة للعجلات الأمامية أو أحدها، وكذلك قد يحدث الأمر للعجلات الخلفية.^[٢][٣]

عطل وحدة المعالجة

في الأنظمة الحديثة للفرامل يتم توزيع قوة الفرامل إلكترونيًا عبر وحدة تحكم بالفرامل، وفي حال تعرض هذه الوحدة لخلل، أو في حال عدم استقبالها بيانات صحيحة من المستشعرات، فإن ذلك يؤدي إلى حدوث أعطال في الفرامل من بينها ضعف قوة الفرامل في العجلات الأمامية، وكذلك قد يحدث الأمر بالنسبة للعجلات الخلفية.^[٢][٣]

وجود فقاعات هواء في زيت الفرامل

تدخل فقاعات الهواء إلى داخل نظام الهيدروليك إما عند استبدال الزيت أو إضافته، أو في حال وجود تسرب للزيت، وعلى غرار أول سبب تم ذكره وهو تسرب الزيت، فإن وجود فقاعات هواء يؤدي إلى ضعف الضغط الهيدروليكي؛ وبالتالي ضعف قوة الفرامل، ويمكن أن يحدث هذا الأمر بحيث يعم جميع العجلات، ويمكن أن يحدث لعجلات معينة دون غيرها، وذلك بحسب مكان تواجد هذه الفقاعات في النظام.^[٢][٣]