ما هي دودة الدركسون؟

ما هي دودة الدركسون؟

إن نظام التوجيه هو أحد الأنظمة الأساسية في أي سيارة، حيث يسهم في تحقيق التحكم الآمن والفعّال أثناء القيادة، وهي واحدة من أهم العناصر في نظام التوجيه هي "دودة الدركسون"، والتي تلعب دورًا حيويًا في تحويل حركة دوران عجلة القيادة إلى اتجاهات حركة الإطارات.

تعمل دودة الدركسون ضمن نظام متكامل يشمل الأجزاء الآتية:

• صندوق التروس (المسننات): هو الجزء الذي يتصل بدودة الدركسون وبقضيب التوجيه، وهذا الصندوق يحتوي على التروس التي تحول الحركة الدورانية من دودة الدركسون إلى حركة خطية تؤثر في اتجاه الإطارات.
• قضيب التوجيه: هو القضيب الذي يتصل بصندوق التروس، والذي ينقل الحركة الخطية إلى مجموعة من القضبان والربطات التي تتصل بعجلات السيارة، ويعمل قضيب التوجيه على توجيه الإطارات إلى اليمين أو اليسار.
• قضبان التوجيه والربطات (التعشيقات): تمثل هذه الأجزاء وسيلة لنقل حركة قضيب التوجيه إلى العجلات الأمامية للسيارة، وتحدد تلك القضبان والربطات اتجاه الإطارات، وتسمح بالتحكم فيها أثناء القيادة.

وظيفة دودة الدركسون

دودة الدركسون هي جزء من نظام التوجيه في السيارة، وهي عبارة عن مسنن طويل يتصل بعجلة القيادة من جهة وبصندوق التروس من الجهة الأخرى، وتُستخدم دودة الدركسون لتحويل الحركة الدورانية لعجلة القيادة إلى حركة تؤثر في اتجاه الإطارات، وتستخدم معظم السيارات صندوق تروس من نوع الجريدة المسننة والترس المحوري، حيث تتحول حركة المقود إلى العجلات الأمامية في السيارة.^[١]

أنواع دودة الدركسون

يوجد نوعان من تروس التوجيه هما:^[٢]

• الجريدة المسننة والترس المحوري (Rack-and-Pinion): هذا هو نوع ترس التوجيه المستخدم في جميع السيارات العادية تقريبًا، ويتضمن ترس صغير مثبت في نهاية عمود توجيه مربوط بالمقود، ويدور الترس الصغير أثناء تدوير مقود القيادة فوق الجريدة المسننة، وتنتقل الحركة عبر بقية نظام التوجيه إلى العجلات.
• نظام الكرة (Recirculating ball): يستخدم هذا النظام في السيارات القديمة والشاحنات، ويشتمل ترس والعديد من محامل الكرات داخل صندوق التوجيه، وتسمح هذه الأجزاء بتقليل الاحتكاك بين التروس، ويمكن السائق من إدارة عجلة القيادة لمسافة أكثر من النظام السابق، وهو مفيد بشكل خاص للشاحنات الكبيرة التي تحمل حمولات ثقيلة.

علامات مشاكل دودة الدركسون

هذه أبرز العلامات التي تدل على وجود مشكلة في صندوق تروس التوجيه:^[٣]

صوت احتكاك عند تدوير المقود

غالبًا ما ينتج أصوات الاحتكاك من صندوق التروس المتآكل، بسبب تآكل المكونات الداخلية؛ مما يؤدي إلى وجود مساحات كبيرة بينها تؤدي إلى الاحتكاك.

صعوبة تدوير المقود

غالبًا ما يؤدي تلف مكونات صندوق التروس إلى مشاكل وصعوبة في تدوير عجلة القيادة.

المقود المرتخي

تحدث هذه المشكلة عادةً بسبب ارتخاء المكونات داخل صندوق التروس.

انحراف السيارة إلى جانب واحد

يمكن أن يتسبب صندوق التروس التالف في توجيه سيارتك إلى جانب واحد عندما تقود بخط مستقيم، مما يؤدي إلى بعض الانحراف أثناء القيادة، وهذه مشكلة خطيرة لا ينبغي تجاهلها.

تعطل نظام الباور ستيرنج

حين يتوقف نظام الباور ستيرنج عن العمل ستلاحظ ذلك فورًا، إذ سيصبح توجيه السيارة شديد الصعوبة، ويتطلب قوة كبيرة، ويمكن أن يكون هذا بسبب مشكلة ميكانيكية في دودة الدركسون أو صندوق التروس نفسه أو عطل من كمبيوتر الباور ستيرنج إذا كانت سيارتك تستخدم نظام توجيه كهربائي.