فهم نظام الفرامل في سيارتك
يتيح نظام الفرامل في سيارتك القدرة على التوقف أو التباطؤ بشكل موثوق، وتعمل الفرامل عن طريق تحويل الطاقة الحركية إلى ضغط هيدروليكي ينتقل إلى العجلات ليسبب احتكاك ما بين مكونات الفرامل من أجل إبطاء حركتها، وتستخدم سيارتك إما نظام فرامل قرصي أو نظام فرامل أسطواني.[١]
ما هي مكونات نظام الفرامل؟
هذه هي الأجزاء التي يتكون منها نظام الفرامل أو المكابح:
أسطوانة المكابح الرئيسية
تدفع أسطوانة المكابح الرئيسية سائلًا هيدروليكيًا عبر خطوط المكابح من خزان سائل المكابح، وتقسم معظم أسطوانات المكابح إلى أسطوانتين منفصلتين لتحقيق الأمان، وتتحكم كل أسطوانة في قوة الفرملة للعجلة الأمامية والخلفية، ويضمن هذا التصميم أنه إذا فشلت إحدى الأسطوانات، يمكن للأخرى إيقاف السيارة.[٢]
دوار المكابح (في نظام الفرامل القرصية)
تحوي كل عجلة على دوار المكابح داخل أسطوانة المكابح الرئيسية، وبمجرد تحرك السيارة يدور الدوار، وهذا الدوار يتلامس ويحتك مع الفحمات، مما يؤدي إلى تباطؤ السيارة حتى تتوقف تمامًا، ويتكون الدوار من الحديد الثقيل لتحمل درجات حرارة عالية. [٣]
أسطوانة المكابح (في نظام الفرامل الأسطواني)
في نظام الفرامل الأسطواني، تحل أسطوانة المكابح محل دوار المكابح، وعند الضغط على دواسة الفرامل، يدخل حذاء المكابح داخل هذه الأسطوانة، مما يتسبب تدريجيًا في تخفيض سرعة السيارة حتى تتوقف تمامًا.[٣]
فحمات المكابح (في نظام الفرامل القرصية)
في نظام الفرامل القرصية، تولد فحمات المكابح احتكاكًا عندما تلامس دوار المكابح، مما يجعل السيارة تتوقف، ويمكن أن تكون هذه الفحمات مصنوعة من مواد عضوية أو معدنية أو السيراميك.[٣]
ملاقط المكابح (في نظام الفرامل القرصية)
توفر ملاقط المكابح القوة التي تدفع فحمات المكابح على دوار المكابح، ويتم تحقيق هذا باستخدام ضغط هيدروليكي.[٣]
حذاء المكابح (في نظام الفرامل الأسطواني)
عند وجود نظام فرامل أسطواني، يكون حذاء المكابح هو البديل لوسادة أو فحمة المكابح، وعند الضغط على دواسة الفرامل، يدفع حذاء المكابح ضد السطح الداخلي لأسطوانة المكابح، مما يقلل تدريجيًا من سرعة السيارة حتى تتوقف.[٣]
معزز الفرامل
معزز الفرامل (المعروف أيضًا بمساعد الشفط) هو جزء من نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، ويعزز ضغط القدم على دواسة الفرامل، مما يجعل من السهل التباطؤ بالسيارة.[٣]
دواسة الفرامل
تكون دواسة الفرامل عادة في مكان يسهل وصول القدم إليه، وهي الدواسة الموجودة بجوار دواسة الوقود والتي تستخدم للتباطؤ أو التوقف بالسيارة، وتكون متصلة مباشرة بنظام الفرامل.[٣]
مستشعرات سرعة العجلة
تحتوي السيارات المجهزة بنظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) على مستشعرات سرعة العجلة التي تكتشف سرعة دوران كل عجلة، وإذا تم قفل العجلات بسبب ضغط قوي على دواسة الفرامل، تساعد هذه المستشعرات وحدة ABS على تحديد كيفية تطبيق الفرملة على كل عجلة بشكل منفصل للتوقف بأمان.[٣]
وحدة ABS
وحدة ABS هي الكمبيوتر لنظام الفرامل، ويقوم هذا الكمبيوتر بتعديل الفرامل باستخدام إشارات من مستشعرات سرعة العجلة وربما مستشعرات أخرى، واعتمادًا على برمجة الشركة المصنعة، وعندما تبدأ العجلة في الانزلاق، تقوم وحدة ABS بتخفيف الضغط عن الفرامل في تلك العجلة بشكل محدد، مما يسمح العجلة على الفرملة وعدم الانزلاق.[٣]
خطوط الفرامل
تنقل خطوط الفرامل سائل الفرامل الهيدروليكي بين أسطوانة المكابح الرئيسية والعجلات، ويسهل سائل الفرامل الهيدروليكي عملية التباطؤ.[٣]
المراجع
- ↑ "parts-of-the-braking-system", wagnerbrake, Retrieved 13/12/2022. Edited.
- ↑ "GET TO KNOW THE ESSENTIAL PARTS OF YOUR BRAKING SYSTEM", firestonecompleteautocare, Retrieved 13/12/2022. Edited.
- ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ ر "11 Parts of a Brake System (and Their Functions)", oards, Retrieved 13/12/2022. Edited.
