ما هو كليبر الفرامل؟
إذا كانت سيارتك مزودة بفرامل قرصية، فإن كليبر الفرامل أو فرجار الفرامل هو جزء ضروري من الفرامل لإبطاء السيارة وإيقافها، إذ يلعب كليبر الفرامل دورًا مركزيًا في نظام الفرامل القرصية وله وظيفتان، أولاً يحتوي بداخله على فحمات الفرامل على جانبي قرص الفرامل، وثانيًا توجد داخل الكليبر مكابس تحول الضغط من الأسطوانة الرئيسية على سائل الفرامل إلى احتكاك على القرص مباشرة، مما يعني أنها تسبب الاحتكاك الذي يوقف السيارة.[١]
عندما تدوس على الفرامل فإن مكبس الأسطوانة الرئيسية يضغط على زيت الفرامل، ويضغط الزيت بدوره على مكبس الكليبر، فيضغط مكبس الكليبر على فحمات الفرامل التي تضغط أسطوانة الفرامل وتبدأ عملية التباطؤ والتوقف.[١]
الفرامل القرصية
الفرامل القرصية هي نوع من أنظمة الفرامل المستخدمة في السيارات والمركبات الأخرى، تستخدم هذه الأنظمة أقراص معدنية (بلاطات) مصنوعة عادة من الحديد المصبوب تتصل بمحاور عجلات السيارة، وتستخدم وسادات الفرامل (أو الفحمات) للضغط على الأقراص لتوليد الاحتكاك وتقليل سرعة العجلات.
تتيح الفرامل القرصية أداءً أفضل في التبريد والتحكم بالحرارة، خصوصًا عندما يكون هناك احتكاك مكثف مثل الفرملة أثناء القيادة في الظروف القاسية (المرتفعات)، وتوفر الفرامل القرصية أداءً أكثر استجابة وقوة على بالمقارنة مع أنظمة الفرامل الأخرى.
أنواع الكليبر
الغرض الرئيسي من الكليبر هو الضغط على فحمات الفرامل ضد القرض لإيقاف السيارة، وهناك نوعان رئيسيان من الكليبر، وهما الكليبر بمكبس واحد والكليبر ثنائي المكبس، وعادة ما يكون الكليبر في الفرامل الأمامية ثنائي المكبس، والكليبر أحادي المكبس في الفرامل الخلفية؛ لأنها تحتاج إلى قوة كبح أقل.[٢]
متى يجب استبدال كليبر الفرامل؟
توجد بعض العلامات التي يجب أن تنتبه إليها فهي قد تشير إلى وجود عطل في كليبر الفرامل، ويجب عليك فحص الفرامل على الفور إذا واجهت أيًا مما يلي:[٣]
- فرامل سيارتك تصدر صريرًا أو صوت صفير باستمرار.
- يضيء ضوء تحذير نظام الفرامل المانعة للانغلاق أو الفرامل (ABS).
- تهتز سيارتك، أو تنحرف إلى جانب واحد عند الدوس على الفرامل.
- تحتاج إلى الضغط على الفرامل عدة مرات بقوة، حتى تبدأ بالعمل بشكل صحيح.
- تبدو دواسة الفرامل إسفنجية ودوسها سهل جدًا، أو أنها صلبة بشكل غير عادي.
- لاحظت تسرب زيت الفرامل حول العجلات أو عند حجرة المحرك.
- وجود الكثير من الصدأ على كليبر الفرامل.
- وجود علامات تدل على ارتفاع درجة حرارة الفرامل بشدة.
يجب التنبيه أن بعض هذه العلامات الدالة على تلف الكليبر، قد تكون بسبب وجود عطل في جزء آخر في الفرامل، والطريقة الوحيدة لمعرفة ما إذا كانت المشكلة في الكليبر بالتحديد أم لا، هي أن يتم فحص الفرامل بشكل صحيح بواسطة ميكانيكي مختص، وقد تحتاج في بعض الحالات إلى فك الكليبر وصيانته بدلاً من الحاجة إلى استبداله بالكامل.
كم من الوقت يدوم كليبر الفرامل؟
يعمل كليبر الفرامل في المتوسط لمسافة حوالي 160 ألف كيلومتر، وفي كثير من الحالات يتلف الكليبر قبل قطع هذه المسافة كلها، بسبب حدوث التآكل بفعل تعرض الفرامل للأملاح، وفي الغالب يدوم كليبر الفرامل الأمامية لفترة أطول من كليبر الفرامل الخلفية.[٣]
يجب صيانة الفرامل بما في ذلك الكليبر بانتظام للتأكد من أن الفرامل تعمل كما يجب، وتشتمل صيانة الفرامل عادةً على تنظيف أجزاء الفرامل وتشحيمها والتحقق من مستوى الزيت بشكل دوري.
المراجع
- ^ أ ب "What Is a Brake Caliper (And How To Tell if Mine is Bad)?", familyhandyman, Retrieved 19/12/2022. Edited.
- ↑ "Understanding the different types of brake calipers", haynes, Retrieved 19/12/2022. Edited.
- ^ أ ب "When does the brake caliper need to be replaced?", testingautos, Retrieved 19/12/2022. Edited.
