ما هو كوبلن السيارة؟

الكوبلن أو المحاور أو كما يطلق عليها بالعامية الأكسات (Axles) هي أحد أجزاء نظام الجر الأساسية في السيارة، إذ تقوم بنقل حركة الدوران من ناقل الحركة (الجير) إلى العجلات، لذلك لا يمكن لأي سيارة أن تسير دون أن تمتلك كوبلن، والجدير بالذكر أن هناك عدة أنواع من الكوبلن، فمنها ما يكون أمامي بحيث يقوم بدفع العجلات الأمامية، ومنها ما يكون خلفي، وذلك بحسب نظام الدفع في السيارة، بالإضافة إلى أن بعض السيارات تمتلك محاور أو كوبلن أمامية وخلفية في نفس الوقت، وذلك لكونها تعمل بنظام الدفع الرباعي، ولمزيد من المعلومات حول كوبلن السيارة، سنتطرق خلال هذا المقال للحديث عن أهمها.^[١]

أنواع كوبلن السيارة

تنقسم أنواع الكوبلن إلى قسمين أساسيين، وهما الأمامي والخلفي، ولكل قسم منهما أنواع أخرى فرعية، وفي ما يلي توضيح لكل نوع منهما:

الكوبلن الخلفي

كما ذكرنا سابقًا، فإن الكولبن الخلفية يستخدم في سيارات الدفعي الخلفي، وذلك لنقل الدوران من الجير إلى العجلات الخلفية، حيث يتكون الكوبلن من كرة حديدية مفرغة فيها مسننات تستقبل الدوران القادم من الجير لتحوله إلى المحاور الجانبية المتصلة بالعجلات، حيث أن هذه المحاور تكون داخل غلاف حديدي صلب يحميها من العوامل الخارجية، وينقسم الكوبلن الخلفي إلى ثلاثة أنواع والتي يمكن توضيحها بالآتي:^[٢]

• شبه العائم: يقوم الغلاف الصلب للكوبلن بحماية المحاور الداخلية بالإضافة إلى حمل وزن السيارة، وفي هذا النوع من الكوبلن يكون هناك جزء من حمل السيارة واقع على المحاور الداخلية.
• العائم بقدر كبير: في هذا النوع يتم عزل جزء كبير من وزن السيارة يصل إلى 75%، حيث تتحمل قواعد العجلات بقية الوزن بالكامل
• العائم تماماً: في هذا النوع يتم فصل المحاور الداخلية بشكل تام عن الغلاف الخارجي، وبالتالي فإنها لا تحمل أي جزء من وزن السيارة.

الكوبلن الأمامي

ينقسم الكوبلن الأمامية إلى قسمين أساسيين، أحدها يستخدم في سيارات الدفع الأمامي، وآخر يستخدم في سيارات الدفع الخلفي، وفي ما يلي توضيح لكل منهما:^[٣]

• الكوبلن الميت: يتسخدم هذا النوع في سيارات الدفع الخلفية، ويكون عبارة عن جسر حديدي شديد الصلابة يمتد ما بين العجلات الأمامية، وتكون مهمته تثبيت قواعد العجلات بالإضافة غلى حمل وزن المركبة بالجزء الأمامي، حيث يتم تثبيت نظام التعليق عليه، والجدير بالذكر أن هذا النوع لا يقوم بنقل أي حركة دورانية سواء ما بين العجلات أو بين ناقل الحركة والعجلات.
• الكوبلن الفعال: يستخدم هذا النوع في سيارات الدفع الأمامي، حيث يقوم بنقل حركة الجير بشكل مباشر إلى العجلات، ويتكون الكوبلن من محورين كل منهما يتجه إلى إحدى العجلات، والجدير بالذكر أن هذا النوع له مفاصل (راسية) قابلة للحركة في مختلف الاتجاهات مع احتفاظها بحركة الدوران، وذلك للتفاعل مع توجيه العجلات خلال القيادة، أما بالنسبة لوزن السيارة فيتم تحميله على أجزاء أخرى تدعى الكفات، بحيث لا يتم تحميل أي جزء من وزن السيارة على المحاور تجنبًا لإتلافها لكونها لا تحتمل الأوزان.

أنواع أخرى من الكوبلن

تزود السيارات ذات الدفع الخلفي بمحاور للعجلات الأمامية تدعى كوبلن الكعب أو المسمار، وهي أشبه ما تكون بالكوبلن الميت الذي تم ذكره، إلا أنها تثبت على قواعد العجلات بشكل مباشر ولا تتصل ببعضها البعض، وبدلًا من ذلك يتم تثبيتها على نظام التعليق للسيارة، وللتأكيد هذا النوع من الكوبلن لا يقوم بنقل الحركة بين العجلات أو الجير والعجلات.^[٣]